Engenheiro: procurando qualidade para projetos grandiosos?
A DECORLIT tem a solução certa para você.
Até por que, certo é ter um parceiro de negócios capaz de criar soluções personalizadas para a sua obra.
Confira abaixo alguns de nossos cases mais audaciosos, se inspire e fale conosco.
Nós podemos te ajudar.
CASE: Túnel rodoviário na Rodovia dos Tamoios, 2023
Categoria: Infraestrutura
Desafio: Desenvolvimento de uma solução técnica nacional para passarela com proteção passiva contra incêndio.
Destaques:
- 13 km de extensão.
- 11.000 m² de chapas e painéis em forma de passarela.
- 8 mil famílias trafegam todos os dias pela Tamoios.
Produtos DECORLIT: Painel Wall
O projeto de obra na Rodovia dos Tamoios, principal ligação entre o Vale do Paraíba e o Litoral Norte do estado de São Paulo, foi um enorme desafio que se tornou um case de sucesso no Brasil e no mundo! Uma obra única que incorpora alta complexidade, com realização da Construtora Álya, um grupo responsável pelo desenvolvimento de mais de 50 companhias, geração de cerca de 30 mil postos de trabalho nas áreas de construção, empreendimentos imobiliários, geração e comercialização de energia.
Em parceria com DECORLIT, que é pioneira em sistemas construtivos, a CKC do Brasil e a Termocom, o projeto empregou solução 100% nacional para atender à uma demanda de extrema relevância da sociedade e mais de 8 mil famílias que trafegam todos os dias pela rodovia.
Por ser uma região turisticamente importante para o estado, mas também para o setor de negócios, uma vez que o principal Porto de combustíveis e material a granel está localizado em São Sebastião, a duplicação da Rodovia dos Tamoios já era parte das obrigações da concessionária, uma responsabilidade assumida em 2015 no contrato de concessão, com valor na ordem de R$ 3,9 bilhões.
Por meio de uma parceria público/privada, onde o Estado paga pela obra e a concessionária é responsável pela operação e manutenção até o ano de 2044, as empresas precisaram entender quais eram as necessidades de proteção passiva contra incêndio que o projeto exigia para então ofertar a solução.
Conforme as expertises de sistemas da DECORLIT, inicialmente o desafio foi, justamente, desenvolver sistemas de proteção ao leito de cabos e o bandejamento que alimentava uma série de sistemas de segurança contra incêndio, dentre eles, os motoventiladores, iluminação de emergência, sinalização, sonorização, entre outros.
Todos esses equipamentos, que em situação de incêndio necessitam de energia elétrica, deveriam estar potencialmente protegidos.
Em conjunto, as empresas pensaram em soluções e realizaram vários testes em laboratórios para atender ao corpo de bombeiros numa situação de incêndio, e a própria concessionária, para manutenção dos leitos e dos cabos, desenvolvendo um sistema exclusivo e de alta performance em relação ao fogo para a extensão de 13 km da rodovia.
Todo o esforço foi reconhecido e a obra foi indicada aos Prêmios ITA Tunneling and Underground Space. Ao todo, foram 8 categorias, onde os vencedores foram anunciados em um evento online.
Desde 2015 a competição internacional busca e premia conquistas notáveis na construção de túneis e na indústria subterrânea, compartilhando os projetos subterrâneos mais ambiciosos em todo o mundo, bem como as mais recentes inovações, técnicas e métodos de tunelamento.
A obra na Tamoios concorreu na categoria ‘Maior Projeto do Ano’, pela construção do maior túnel rodoviário do Brasil, e disputou o primeiro lugar com projetos desenvolvidos no Reino Unido e EUA.
CASE: Revitalização Kumasi Central Market em Gana, 2019
Categoria: Infraestrutura internacional
Desafio: Revitalização de um espaço buscando sustentabilidade e respeito à cultura local.
Destaques:
- O maior mercado municipal da África Ocidental
- 8.500 lojas (com capacidade de expansão até 10.500).
Produtos DECORLIT: Painel Facility EPS
Desenvolvimento e construção do projeto de renovação do Mercado existente no centro da cidade de Kumasi – Gana, incluindo obras de infraestrutura, a nova estrutura do Mercado contendo as lojas e estacionamentos, visando melhorar as condições de vida cotidiana dos habitantes de Kumasi e o fluxo populacional em todo o centro da cidade.
O projeto para o novo mercado de Kumasi tinha como objetivos a reestruturação e revitalização do mercado existente, um grande centro comercial, de negócios e de serviços.
O investimento ascende a 250 milhões de euros e irá acolher inicialmente cerca de 8.500 lojas, e mais 10.500 lojas numa segunda fase.
A localização e ordem do volume arquitectónico são marcadas pela utilização dos símbolos da cultura local ‘Ashanti’ aplicados na cobertura, com uma grande ‘onda’ fluindo ao longo do eixo longitudinal do complexo, respeitando assim a cultura, os costumes e tradições da cidade de Kumasi.
O conceito deste projeto assenta na integração entre o exterior e o interior, com a proposta de um complexo coberto dividido em duas grandes alas comerciais ligadas por uma grande e humanizada galeria, que percorre o eixo longitudinal de todo o edifício. A área central possui uma grande praça com largas rampas que constituem a principal área de circulação de visitantes, ligando os vários níveis. A cave será inteiramente utilizada para estacionamento. O piso 0 será essencialmente utilizado como zona de fruta, carne e peixe, existindo ainda uma zona parcialmente aberta para restauração. Os pisos 1 e 2 terão lojas mais pequenas que vendem todo o tipo de produtos.
O complexo possui entradas projetadas para distribuir o fluxo de carros e dividir as saídas, evitando fluxos cruzados e pontos críticos do sistema viário. O mercado terá também áreas de apoio social, como instalações médicas, de segurança, sanitárias e educativas, entre outras necessidades cruciais, que poderão ser utilizadas tanto por lojistas como por visitantes.
Do ponto de vista estrutural, serão adotadas soluções para agilizar sua construção, como superestrutura metálica, lajes lisas e estacas metálicas cravadas.
Do ponto de vista da sustentabilidade, serão adotadas soluções de baixo consumo energético: a ventilação será natural, aproveitando o conceito de mercado lateralmente aberto (com controlo lateral para evitar a entrada de águas pluviais devido às precipitações normalmente associadas a ventos fortes) e a preferência pela iluminação natural em detrimento da artificial. O mercado também terá estação própria de tratamento de esgoto. Projeto financiado pelo United Kingdom Export Finance (UK EF).
Biblioteca BIM
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